ไม่มีเทคโนโลยีใดที่เหนือกว่าการทำความสะอาดด้วยเลเซอร์ในการทำความสะอาดชิ้นส่วนเครื่องบิน วิธีการทำความสะอาดชิ้นส่วนเครื่องบินแบบดั้งเดิม เช่น การพ่นทราย การพ่นน้ำ และการพ่นน้ำแข็งแห้ง ต่างก็มีข้อเสียต่างกันไป การใช้เลเซอร์แบบพัลซ์จะช่วยให้สามารถกำจัดของเสียอันตรายจำนวนมากที่เกี่ยวข้องกับวิธีที่ไม่ใช้เลเซอร์และมีค่าใช้จ่ายสูงในการกำจัด ซึ่งยังต้องได้รับการตรวจสอบอย่างเข้มงวดภายใต้กฎหมายสิ่งแวดล้อมอีกด้วย การกำจัดสีออกจากพื้นผิวโลหะของเครื่องบินเป็นสิ่งจำเป็น เนื่องจากคุณไม่สามารถทาสีทับสีเก่าได้ ซึ่งจะส่งผลให้น้ำหนักของเครื่องบินเพิ่มขึ้น
การใช้เลเซอร์พัลซ์เพื่อทำความสะอาดชิ้นส่วนเครื่องบินมีข้อดีหลายประการ:
● การทำความสะอาดด้วยเลเซอร์ทำให้เกิดความเสียหายน้อยมากกับพื้นผิวที่ต้องกำจัดสี เมื่อเทียบกับเทคนิคการขัดแบบอื่นๆ ในบรรดาเทคนิคอื่นๆ การพ่นทรายโดยเฉพาะอย่างยิ่งอาจทำให้เกิดความเสียหายอย่างมากต่อพื้นผิวภายใต้การทำความสะอาด
● หัวฉีดใต้ลำแสงเลเซอร์จะดูดวัสดุระเหยทั้งหมดออก ดังนั้นวัสดุเหลือทิ้งที่กระจัดกระจายโดยวิธีอื่นจะถูกกำจัดออกทันทีระหว่างการทำงาน
● การระเหยด้วยเลเซอร์เป็นวิธีการแบบไม่สัมผัสซึ่งไม่จำเป็นต้องใช้ตัวกลางเสริม เช่น น้ำในการทำงาน ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องกำจัดน้ำเสียหลังการผ่าตัด
● แม้ว่าวิธีการอื่นๆ จะมีราคาแพงและใช้แรงงานมาก แต่วิธีการเลเซอร์นั้นใช้งานง่ายและคุ้มต้นทุนพอสมควรเมื่อเทียบกับเทคโนโลยีอื่นๆ จากการเปรียบเทียบโดยตรง เทคโนโลยีน้ำแข็งแห้งอาจมีต้นทุนเพิ่มขึ้นถึง 6 เท่าต่อชั่วโมง เนื่องจากต้องมีการเตรียมพื้นผิว สารเสริม และการกำจัดของเสียที่เป็นพิษ
● ระดับเสียงเป็นปัญหาใหญ่เมื่อใช้เทคนิคอื่นๆ หลายประการ เช่น การพ่นทราย น้ำแข็งแห้ง และการฉีดน้ำ แต่ด้วยการทำความสะอาดด้วยเลเซอร์ ระดับเสียงรบกวนจะต่ำกว่ามาก แม้ว่าจะไม่ได้กำจัดออกไปทั้งหมดก็ตาม เพื่อให้เป็นตัวอย่างของระดับเสียงในเทคโนโลยีอื่นๆ การฉีดน้ำและการพ่นทรายมีระดับเสียงที่ 110-120 dB (อ้างอิง 2) ซึ่งเทียบได้กับความดังของเสียงไซเรนของยานพาหนะฉุกเฉิน แต่ด้วยการระเหยด้วยเลเซอร์ ระดับเสียงจะมาก สูงกว่า ลด.
●วิธีการทำความสะอาดด้วยเลเซอร์สามารถขจัดการเคลือบผงและสีอีพ็อกซี่ได้อย่างง่ายดาย ยิ่งชั้นสีแข็งเท่าไรก็ยิ่งกำจัดได้ง่ายขึ้นโดยใช้วิธีเลเซอร์แบบพัลซิ่ง สารยึดเกาะสีไฮโดรคาร์บอนหรือโพลีเมอร์จะถูกระเหยโดยพัลส์พลังงานสูง และเมื่อพัลส์เลเซอร์ระเบิดบนพื้นผิว มันก็จะบรรทุกอะตอมหนักไปด้วยในตัว ซึ่งต่อมาจะถูกกำจัดออกโดยการดูดจากหัวดูดสุญญากาศ
